国内大直径TBM山岭隧道施工取得重大突破

文章正文
2021-06-13 01:08

  新华社北京6月9日电 记者9日从中国铁建股份有限公司获悉,由中铁十一局集团城轨公司施工的国内首条大直径单护盾TBM山岭隧道地铁项目——福州滨海快线成功穿越220兆帕超硬岩地层。

  福州滨海快线连接福州火车站至长乐国际机场,线路总长62.4公里,设计时速140公里,比常规城市地铁速度快了近一倍。其中,全长4.53公里大象山隧道是全线的控制工程,也是国内罕见的城市轨道交通长距离大直径山岭隧道。

  中铁十一局集团城轨公司施工负责人介绍,建设者采用两台8.6米大直径TBM硬岩机,在隧道采用TBM工法施工,单台掘进长度达6公里。TBM硬岩机要下穿福厦客专、杭深铁路、沈海高速公路等多条重要线路。

  220兆帕的超硬岩地层,其硬度是普通混凝土的六、七倍。为此,中铁十一局城轨公司组建了科技攻关团队,经过大量课题研究,在多项技术领域取得重大突破。

  福州滨海快线计划2024年6月底建成通车。

(责编:郝江震、岳弘彬)

分享让更多人看到

文章评论